Aus der Einleitung:

In diesem Beitrag wird am Beispiel der Hafenwirtschaft dargestellt, dass Anpassung an den Klimawandel stets auch Teil konflikthafter Umgestaltungsprozesse in Sektoren und Regionen ist. Vor allem in den Regionalwissenschaften wird die Wirkung der Globalisierung auf räumliche Hierarchien und ihre Restrukturierung betrachtet. Diese Perspektive wird mit institutionalistischen Sichtweisen verbunden, um Akteurs-Koalitionen auf deren spezifische Interessen in die Analyse einzubeziehen – beispielsweise im Fall des starken Wettbewerbs zwischen den europäischen Häfen der sogenannten "Nordrange". Bisher werden unter "Klimaanpassung" im Hafensektor überwiegend technische Maßnahmen verstanden – etwa im Küstenschutz. Ein erweitertes Verständnis erlaubt es, auch die Auswirkungen des Klimawandels auf Transportketten und räumliche Funktionen von Häfen (etwa im europäischen Hafensystem) zu berücksichtigen. Aus dieser Sicht umfasst hafenspezifische Klimaanpassung auch Wissensmanagement, die Bearbeitung regionaler Zielkonflikte sowie Mehrebenen-Beziehungen. Klimaanpassung ist Teil des Wettbewerbs um die Positionen in den Hierarchien zwischen den Regionen und der Konflikte um politische Prioritäten.