Aus der Einleitung:

In diesem Aufsatz untersuchen wir Stoffstromdynamiken und deren Regulation in der deutschen Automobilindustrie. Dabei werden die verschiedenen Stufen der Stoffströme in der Automobilindustrie von den Zulieferer und Produzenten, über die Konsumenten bis hin zur Entsorgung betrachtet. Dieser Ansatz erfordert die Berücksichtigung der zeitlichen Dynamik und der individuellen Entscheidungen und Handlungen der beteiligten Akteure, daher haben wir für diese Untersuchung einen Multi-Agenten-Ansatz gewählt. Ein solcher Ansatz wurde kürzlich von Kraines/Wallace für das hier zu behandelnde Problemfeld empfohlen. Nach dem Kenntnisstand der Autoren ist diese Empfehlung bis dato noch nicht umgesetzt worden.